O desgaste DOS pneus é principalmente causado pelo atrito entre o pneu e o chão.Com a mudança Das condições de condução do semi-reboque, Como o início, giro, frenagem, etc., Giro rápido, início súbito e quebra dura VAI levar a desgaste rápido pneu.Além disso, o desgaste DOS pneus também está relacionado com a Velocidade do reboque.Mas o desgaste DOS pneus causado pelas condições acima é basicamente uniforme e normal.Hoje, vamos \ Jos35;39;Fala-se de desgaste anormal e prevenção de pneus semi-reboque!

O desgaste do pneu rápido irregular é chamado de desgaste anormal de pneu, que se manifesta principalmente NAS seguintes situações:

1. O traje de avião de Tirel refere-se principalmente Ao primeiro eixo, Segundo eixo ou terceiro eixo do desgaste do semi-reboque Mais rapidamente do que OS outros pneus do primeiro eixo e Segundo eixo no Mesmo reboque.O desgaste superficial do pneu é relativamente médio, que é geralmente chamado de desgaste de avião.

Análise Da razão 1: É causada pelo Grande erro Na Altura máxima entre o motor principal e o semi-reboque.Frente Alta e Costas baixas reduzirão a área de Contato entre o eixo dianteiro e o chão, reduzindo a aderência entre o semi-reboque e o chão.Em funcionamento normal, o eixo dianteiro está bloqueado EM primeiro lugar, o que Aumenta OS tempos de atrito entre o pneu semi-reboque e o chão, resultando EM desgaste precoce. Tipos:

A.O desgaste do avião é mostrado no primeiro eixo do reboque com três eixos;

B.O desgaste do avião é mostrado no primeiro e Segundo eixo do reboque com três eixos;

C.O desgaste do avião é mostrado no terceiro eixo do reboque com três eixos.

Soluções: Em primeiro lugar, verifique a condição de travagem do semi-reboque quando não está carregado.Se for Alta Na Frente e Baixa Na parte de trás, o primeiro eixo será bloqueado primeiro e o Segundo eixo será seguido.Em seguida, verifique  O erro Na Altura máxima entre o motor principal e o semi reboque.Se o erro for demasiado grande, o primeiro eixo e o Segundo eixo serão bloqueados.Neste caso, se o erro exceder 120mm, as pastilhas de ferro Da Mola Da Folha devem ser instaladas no primeiro eixo e Segundo eixo ou apenas Baixar a Altura Da sela.Se houver desgaste de avião no primeiro eixo, instalar as folhas molas de ferro sobre ele corretamente, assim Como o terceiro eixo.

Análise Da razão 2: É causada PELA força desigual no eixo Quando o semi-reboque está sob carga pesada.Quando o semi-reboque é executado sob carga pesada, o stress excessivo EM qualquer eixo irá aumentar a temperatura do pneu, causando desgaste precoce.

Soluções: EM primeiro lugar, verificar o estado de tensão DOS pneus do semi-reboque EM carga pesada.Em seguida, instalar as folhas molas Varas de ferro com espessura diferente de acordo com o Grau de estresse diferente do pneu.