El neumático de camión grande es uno de los bienes fungibles, desgaste normal.Sin embargo, debemos entender las características y causas del desgaste de los neumáticos.1. La razón principal del desgaste excesivo de los hombros a ambos lados de la Corona de los neumáticos de camiones pesados

es que

neumáticos de camiones pesados presión insuficiente o sobrecarga de camiones pesados, las marcas de puesta a tierra de la Corona de los neumáticos se ensanchan.Además, la parte media se arquea ligeramente hacia arriba, lo que hace que la Corona caiga sobre el hombro, formando un desgaste lateral a ambos lados de la Corona.La sobrecarga o la presión insuficiente de los neumáticos también pueden conducir a un aumento del consumo de combustible y a la rotura de neumáticos debido a la alta temperatura.

2. La razón principal del desgaste excesivo en el Centro de la Corona de los neumáticos de carga pesada

es que la presión de los neumáticos es mayor que la presión estándar, lo que aumenta la rigidez de los neumáticos y reduce el área de contacto con el suelo.Además, con el aumento de la temperatura interna de los neumáticos durante la conducción, la presión de los neumáticos también aumentará.Esto puede conducir a un mayor desgaste en la parte media de la Corona y grietas en la parte inferior de la banda de rodadura.3. Las posibles razones del desgaste excéntrico de la Corona de los neumáticos de camión son:

(1) el dedo delantero de la rueda delantera no está calificado;El camber de la rueda es demasiado grande o demasiado pequeño.

(2) camiones grandes a menudo giran bruscamente.

(3) la transposición de las ruedas delanteras de los grandes camiones no se ha llevado a cabo durante mucho tiempo.

si el ángulo del dedo del pie y el camber de las ruedas delanteras no son aceptables, el volante se desgastará.Además, algunos de los ejes traseros son puentes colgantes independientes con camber de rueda.Si se ajusta incorrectamente, también puede causar que los neumáticos se desgasten.

4. Las Coronas de los neumáticos de camiones grandes se desgastan de afuera hacia adentro o de adentro hacia afuera.

el desgaste de la Corona del neumático es serrado, relacionado con el dedo del pie.Si la Corona del neumático es dentada desde el exterior hacia el interior, significa que el dedo delantero de la rueda delantera del camión es demasiado grande (también para las ruedas traseras con suspensión independiente);Por el contrario, si el desgaste de la Corona es serrado de adentro hacia afuera, el dedo delantero de la rueda delantera del camión es demasiado pequeño.5. El desgaste de la Corona de los neumáticos de los camiones pesados es ondulado o discoide

. Si los neumáticos tienen estas dos formas de desgaste, se indica que:

(1) el equilibrio dinámico de las ruedas de los camiones pesados es pobre y el Movimiento de la rueda se produce durante la rotación.

(2) las ruedas de los vagones de mercancías están desgastadas y sueltas o los rodamientos de las ruedas están mal ajustados.

(3) alineación incorrecta de la rueda delantera.

(4) Sistema de suspensión defectuoso.