En los últimos años, las barreras comerciales a la exportación de neumáticos de China han ido en aumento y el volumen de las exportaciones se ha visto muy afectado.Según las estadísticas de los institutos de investigación de datos pertinentes de la UE, China & # 39;Las exportaciones chinas de neumáticos de camiones a la UE disminuyeron en tres cuartas partes entre 2017 y 2019.Como se muestra en el gráfico, en 2019 la UE importó el 19,5%, el 17,4% y el 16,6% de neumáticos de camiones de Turquía, Tailandia y China, lo que representa el 53,5% y sólo China el 64% en 2017.Tailandia, Corea del Sur y Turquía registraron los mayores aumentos entre 2017 y 2019, mientras que las importaciones de neumáticos de camiones procedentes de China disminuyeron en tres cuartas partes.

esto puede estar relacionado con los derechos de aduana de la UE sobre los productos fabricados en China.Sin embargo, los derechos de aduana;Trabajo;Es un problem a complejo, parece ser;Trabajo;En este momento.Mientras tanto, no es sólo la UE la que impone aranceles a China.Las exportaciones chinas de neumáticos se enfrentan a dificultades.La UE, el Canadá, Australia, Filipinas, la India, Egipto, Turquía, la Argentina y Sudáfrica, encabezados por los Estados Unidos, han iniciado una doble contrainvestigación contra China en los dos últimos a ños.

según la situación internacional actual, China & # 39;La producción y exportación de neumáticos de China en 2020 también se enfrentará a una dura prueba.Las empresas chinas de neumáticos pueden mejorar su capacidad para hacer frente a las controversias comerciales internacionales mediante la construcción de fábricas en el extranjero, la ampliación de la diversificación del mercado de ventas y el aumento del valor de los neumáticos.Al mismo tiempo, las empresas chinas de neumáticos necesitan prestar más atención a los usuarios nacionales.China tiene un gran cuerpo, y el mercado potencial de China es el mejor suelo para cultivar.Por lo tanto, en el futuro, las empresas nacionales y extranjeras deberían adoptar la tecnología de la información;Caminar en dos piernas;Para reducir el impacto de la guerra comercial.