1. I tipi di pneumatici dei distributori di pneumatici all'ingrosso sono il bene e il male mescolato
Quando i distributori di pneumatici acquistano e immagazzinano prodotti per pneumatici, al fine di garantire una gamma completa di prodotti, ricevono prodotti forniti dai produttori di pneumatici senza screening, il che porterà inevitabilmente a prodotti non uniformi per gli pneumatici. Tuttavia, i prodotti pneumatici non sono commercializzabili a causa di prezzo, qualità, stile, grado e altri motivi, che alla fine porta a ritardi di prodotto, occupando magazzini e fondi.
Successivamente, i distributori "vendono a un prezzo di ripartizione" o chiedono di restituire la merce ai produttori. Il primo può causare tensioni nel rapporto di controparte e il secondo può causare la rottura del rapporto tra produttori.

2. Eroismo personale nel funzionamento del mercato del distributore di pneumatici
Molti distributori di pneumatici considerano sempre una rete solida, un servizio attento e una solida resistenza come un "blockbuster" e vogliono conquistare il mondo da soli. Essi ritengono che la loro rete di pneumatici sana possa garantire canali fluidi; un servizio di pneumatici attento può rendere i clienti fedeli a loro; Una forte forza può fornire ai clienti supporto creditizio, ma l'operazione di mercato fallisce ancora.
Perché? Alcuni produttori di pneumatici per carrelli elevatori che non hanno collaborato con i produttori di prodotti pneumatici non saranno in grado di esercitare la potenza di "1+1>2".

Immaginate, il distributore di pneumatici conosce il punto di vendita del prodotto meglio del suo produttore? Il posizionamento del prodotto è più accurato rispetto a quello del produttore? Questi sono i fattori più critici legati al processo decisionale. Se potessero ottenere la guida dei produttori nella formulazione delle strategie e il supporto in natura nella promozione, i distributori di pneumatici non sarebbero potenti e invincibili quando gestiscono un'attività sul mercato?

3. Gestione dei distributori di pneumatici che non corrispondono alla velocità di sviluppo
I metodi di gestione dei distributori di pneumatici sono in ritardo rispetto alla velocità di sviluppo; alcuni distributori cinesi di pneumatici all'ingrosso hanno già intrapreso la strada dello sviluppo intensivo di grandi gruppi, ma il modello di gestione non ha tenuto il passo; Alcune imprese private e familiari hanno iniziato a prendere forma e forza nelle loro attività, ma con la gestione dello stile "piccolo laboratorio", il loro ulteriore sviluppo è ostacolato.

I metodi di gestione dei distributori sono superiori alla velocità di sviluppo; Alcuni distributori tengono alta la bandiera di "essere avvantaggiati dal management", indipendentemente dalla situazione attuale della forza, della scala e del volume di business dell'azienda, e introducono aggressivamente idee e strumenti gestionali "avanzati" ma "inadatti". Alla fine, gli strumenti e le attrezzature avanzate importati non vengono utilizzati, quindi devono essere messi in magazzino.

4. Il costo dei distributori di pneumatici che rimane ad un livello elevato
A proprio vantaggio, i produttori di pneumatici prenderanno inevitabilmente in considerazione molti fattori tangibili (come materie prime, stipendi del personale, ecc.) e immateriali (come il valore del marchio, l'ammortamento delle attrezzature, la formula, ecc.) quando calcolano il costo dei prodotti pneumatici, ad esempio, pneumatici di trazione su trattore. Per i distributori di pneumatici, questo è un aumento dei costi di acquisto.
I requisiti dei clienti di distribuzione sui distributori di pneumatici diventano sempre più "severi": oltre al requisito di layup e prezzi minimi di fornitura, i distributori sono tenuti a consegnare la merce alle loro porte, aumentando i costi logistici e di trasporto dei distributori di pneumatici.

Con l'aumento dei costi di acquisto dei pneumatici, la diminuzione del valore aggiunto del prodotto e la conseguente serie di "complicazioni" come l'elevato prezzo dei pneumatici, è difficile per i distributori di pneumatici ottenere un vantaggio sui prezzi dei prodotti per attirare i clienti della distribuzione; L'aumento dei costi di trasporto degli pneumatici porta i margini di profitto dei concessionari a ridursi, così i distributori di pneumatici cominciano a lamentarsi che "gli affari stanno diventando sempre più difficili da fare".