Pneumatici monosterzo
Super pneumatico monosterzo è unidirezionale con tutta la forza. I suoi modelli di battistrada sono nella stessa direzione con una buona aderenza, quindi è adatto per auto che corrono spesso ad alta velocità. Se non c'è usura anormale degli pneumatici, è sufficiente passare avanti e indietro sullo stesso lato. Se si verifica un'usura unilaterale o il pneumatico ha percorso più di 10.000 chilometri, lo pneumatico deve essere cambiato da sinistra a destra.
Il lato laterale dei pneumatici super monosterzo è contrassegnato da una freccia e un segno "Rotazione". La direzione indicata dalla freccia è la direzione di rotolamento del pneumatico. È possibile utilizzare questa freccia per dire se il pneumatico è invertito. Se i pneumatici anteriori e posteriori sono montati sottosopra, i pneumatici tremeranno e si usureranno facilmente quando il veicolo è in funzione.

Quando si installa un singolo pneumatico sterzante, si dovrebbe considerare anche la combinazione di pneumatico e mozzo. Installare il pneumatico sul mozzo ruota in base alla posizione specifica del veicolo e alla direzione indicata dalla freccia sul lato pneumatico. Ricordati di installarlo correttamente. In generale, sotto la stessa marca e grado, i pneumatici monosterzo sono diversi dollari più economici rispetto ai pneumatici doppio sterzo.

Pneumatici a doppio sterzo
Doppio pneumatico sterzante è bidirezionale con grande forza bidirezionale. I suoi vantaggi sono alta stabilità e sicurezza, ecc Rispetto al pneumatico sterzante singolo, il pneumatico sterzante doppio non deve essere installato secondo la freccia senza preoccuparsi se è installato sottosopra. Anche se è più costoso del singolo pneumatico sterzante, è più pratico e più sicuro. Tuttavia, il secondo set di ruote guida di pneumatici a doppio sterzo si consuma più facilmente. L'usura sarà più grave.