1.O método de instalação DOS pneus pesados DOS camiões

Embora o processo de montagem de pneus pesados de caminhão é reversível, há muitos detalhes que precisam ser anotados, Como verificar a correspondência Da borda, flange e retentor.Os Passos específicos de montagem são OS seguintes:

(1) Sprinkle algum pó de talco no Tubo interno de um pneu de caminhão pesado, coloque o Tubo interno e o cinto de forragem Da Borda no pneu exterior, e inflacione o Tubo interno e estrague a válvula.

(2) Coloque o Bloco de pneu pesado do caminhão Na Borda slantwise, e coloque a válvula de enchimento no entalhe (tenha cuidado para não furar a válvula de insuflação), EM seguida, levantar o pneu de um Lado Da válvula de enchimento e inseri-lo Na borda.

(3) Montar o colar rimmed EM troca.Coloque-o no entalhe de rodadas oposto à Abertura do anel de pinça, e pressione EM UMA extremidade do anel primeiro e depois pressione Na outra extremidade.

(4) Confirmar que a Borda do anel de fecho está sob a Borda do pneu do Pneus pesados de camiões.Carregar a pressão do pneu para 49 kPa EM primeiro Lugar para verificar se a conta está no anel de fecho Ao REDOR e, EM seguida, carregar a pressão do pneu para o valor nominal.

2. Avisos de montagem e desmontagem de pneumáticos pesados de camiões

(1) É Proibido atingir aros, retentores, escovas de rodas ou pneus Quando ou depois de OS pneus pesados DOS camiões forem inflacionados.

(2) A FIM de Manter o equilíbrio dinâmico Das rodas, o pneu Velho deve ser instalado Na posição original antes Da desmontagem (ou seja, as marcas do pneu e Da jante devem coincidir entre si).

(3) Durante a montagem e desmontagem, o estado de cadA parte Da Roda deve ser verificado pelo Menos UMA vez por ano: o colar Da jante, o anel de fecho e a jante devem ESTAR isentos de fissuras, dentaduras, ferrugem e sujidade;A superfície interna do anel de fecho deve ESTAR devidamente embutida no sulco do rodado.

Não importa que Tipo de pneu é, você Precisa prestar atenção à manutenção EM tempos normais, e ajustar atempadamente para Manter a pressão normal do pneu.Operar com cuidado e Manter a salvo Ao verificar ou substituir pneus.