1.Serious Wear

Há um sinal de limite de desgaste EM cadA ranhura do degrau que é aproximadamente 2mm de espessura (1.6mm para ser exato).A Loja de pneus profissional sugere que, Quando a espessura do desgaste DOS pneus atinge o Dobro Da Altura limit e de desgaste (ou seja, 3.2mm), deve ser frequentemente verificada.Se as condições o permitirem, recomenda-se que o substitua.

2. Parede De De pneus perfurada

Muitas pessoas sabem que a lesão lateral é Muito grave, então eles pensam que o pneu deve ser substituído imediatamente se a lateral for perfurada.Na verdade, isto não é rigoroso.Uma perfuração lateral é de FATO Mais perigosa do que a lesão Da pegada.No entanto, NEM todos OS danos laterais requerem a substituição de pneus.A lateral de cadA pneu TEM UMA identificação e modelo relevantes.Se a parte danificada estiver localizada no Lado inferior do sinal perto Da Borda do eixo, o pneu deve ser substituído.Porque a intensidade do FIO de aço aqui é Muito fraca.Após reparação, ele será espremido e deformado no processo de montagem do pneu, por is so é difícil garantir um BOM Efeito de reparação.Se o sinal Ou fora está danificado, ainda há UMA chance de repará-lo.

3. Aging

Observe OS padrões de rolamento e de rodagem do pneu do tractor.Se aparecerem fissuras geralmente, indica que o pneu envelheceu seriamente.Nesta condição, embora a quilometragem e a vida útil não seja longa, o pneu ainda Precisa ser substituído no tempo.Caso contrário, um pneu envelhecido com intensidade lateral enfraquecida é propenso a explosão de pneu devido à temperatura crescente Durante a operação mecânica.

4. Blistering e Deformação

É Muito perigoso para pneus de tractores para bolhas ou deformações.Se for encontrado, é Melhor IR à estação de reparação de máquinas agrícolas para inspeção e tratamento imediatamente.Em geral, recomenda-se substituir OS pneus.Este Tipo de situação de pneu Prova que a bobina de metal Dentro do pneu FOI deformada ou quebrada.Se você continuar dirigindo, há um Alto Risco de RUPTURA de pneu.